Nous observons progressivement la fin des plus gros travaux. Ces derniers auront servis à créer moult rues des enfants à Lyon, des espaces arborés et végétalisés, des pistes cyclables, des trottoirs élargis, des carrefours sécurisés, des réseaux de chaleur urbains étendus, des canalisations entretenues, et bientôt des tramways. De nombreux projets qui, mis bout àLire la suite « Contribution LyonMag // Les politiques de mobilités ont besoin d’une vision systémique »
Archives de l’étiquette : transports
Bilan : un mandat d’échanges et riche en concertations
J’écris ces lignes à moins d’un an de la fin du mandat municipal 2020 – 2026 à Lyon. Cela fait donc près de cinq ans que notre majorité municipale et métropolitaine est au travail pour améliorer le cadre de vie et faire de Lyon une locomotive en matière de santé, d’économie, de solidarités ou deLire la suite « Bilan : un mandat d’échanges et riche en concertations »
Contribution LyonMag // Question des transports : Et si on arrêtait de s’en prendre à notre santé ?
Je le sais : la question des transports divise. C’est vrai à Lyon comme dans toutes les grandes villes d’Europe, voire du monde. Pourtant, elle ne devrait pas nous opposer. Car au fond, elle touche à un enjeu fondamental : la protection de notre santé. Cela n’empêche pas le débat, bien au contraire. Il estLire la suite « Contribution LyonMag // Question des transports : Et si on arrêtait de s’en prendre à notre santé ? »
Le stationnement c’est du lourd, une idée lyonnaise qui inspire en France et en Europe
Depuis 2020, nous travaillons à Lyon sur un projet phare. Le 17 Mai 2023, j’annonçais à la presse locale et nationale notre tarification progressive du stationnement – une innovation en matière de politiques publiques pour intégrer les enjeux de justice sociale et de nouveaux critères incitatifs dans les grilles tarifaires pour se garer dans laLire la suite « Le stationnement c’est du lourd, une idée lyonnaise qui inspire en France et en Europe »
Les villes à 30 km/h pour plus de sécurité et de bien-être
En Mars 2022, la ville de Lyon est passée en « ville 30 ». Nous avons décidé de généraliser la vitesse maximale de 30 km/h, à l’instar de nombreuses métropoles européennes, afin d’améliorer la sécurité sur nos voiries urbaines. En l’occurrence, ce sont précisément 84% des voiries qui sont passées à 30 km/h. Seuls quelques grands axesLire la suite « Les villes à 30 km/h pour plus de sécurité et de bien-être »
La mobilité longue distance: une prospective illustrée
Un enjeu particulier de la transition des mobilités, c’est l’évolution de la mobilité longue distance. On parle ici des trajets de plus 100 km, parfois même allant jusqu’à plusieurs milliers de km. En moyenne, un français fait aujourd’hui 4,2 voyages aller-retour par an, surtout pour motifs personnels, et pour une distance totale moyenne de 5100Lire la suite « La mobilité longue distance: une prospective illustrée »
2,5 milliards d’euros pour les TCL
Rendre les transports en commun existants plus performants et plus fiables. Développer les réseaux en créant de nouveaux services. Rendre les TCL plus accessibles pour toutes et tous. Améliorer l’existant et innover. Pour un réseau TCL performant, écologique et solidaire, nous avons planifié 2,5 milliards d’euros en investissement entre 2020 et 2026, soit le doubleLire la suite « 2,5 milliards d’euros pour les TCL »
Mon quartier n’est pas un raccourci: inspiration européenne et naissance des super-îlots à la lyonnaise
« Mon quartier n’est pas un raccourci » est une réponse des villes européennes et mondiales à ce qu’on peut appeler « l’effet Waze ». Avec les applications GPS, des bouchons ou simples ralentissements sont contournés via de petites rues résidentielles ou commerçantes, n’ayant pas été conçues à cet effet. Un phénomène que l’on retrouve par ailleurs entre lesLire la suite « Mon quartier n’est pas un raccourci: inspiration européenne et naissance des super-îlots à la lyonnaise »
Lyon en marche vers la libération des trottoirs
La marche à pied est la première des mobilités et la plus universelle. Elle est nettement la moins polluante et bonne pour la santé. Elle représente déjà en 2015 à Lyon 45% des déplacements et avec 38% des trajets en voiture qui font moins de 3 km [1], elle présente également un énorme potentiel deLire la suite « Lyon en marche vers la libération des trottoirs »
Bilan : mon train-train en 2022
En fin d’année, l’heure est au traditionnel bilan carbone pour évaluer mon empreinte annuelle. J’ai de nouveau utilisé le site nosgestesclimat.fr. Résultat : 3,5 tonnes de CO2eq émis en 2022. Je dois dire que je n’ai pas observé de grands changements de mode de vie par rapport à 2021, d’où des valeurs très similaires. CeLire la suite « Bilan : mon train-train en 2022 »
Valentin Lungenstrass 